Um bairro \u00e9 considerado inteligente quando ouve e interage com os cidad\u00e3os, sejam eles moradores, trabalhadores ou at\u00e9 mesmo visitantes. Uma das prerrogativas na constru\u00e7\u00e3o de uma cidade inteligente \u00e9 a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os mais adequada \u00e0s suas necessidades, tais como: sem\u00e1foros interligados e interconectados para proporcionar uma melhor adequa\u00e7\u00e3o ao tr\u00e1fego nos v\u00e1rios hor\u00e1rios do dia e facilitar uma gest\u00e3o de emerg\u00eancia; postes com intercomunicadores com bombeiros e pol\u00edcias, gerando uma comunica\u00e7\u00e3o eficaz e viabilizando informa\u00e7\u00f5es precisas e r\u00e1pidas; gest\u00e3o de parqueamento para proporcionar prioridade a partir de uma determinada hora aos moradores, entre outros.<\/p>\n\n\n\n
A intera\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica com a popula\u00e7\u00e3o \u00e9 uma vantagem tecnol\u00f3gica que j\u00e1 dominamos. Pra\u00e7as podem ter acopladas \u00e0s lumin\u00e1rias sensores de presen\u00e7a avan\u00e7ados. Estes sensores comandam o fluxo de luz de um conjunto de lumin\u00e1rias. Quando tarde da noite, as \u00e1reas deixam de ser usadas pelo p\u00fablico, o fluxo de luz pode diminuir, mas assim que os sensores percebem um cidad\u00e3o, o n\u00edvel de ilumina\u00e7\u00e3o aumenta para gerar seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Diversas informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o igualmente necess\u00e1rias em nosso dia a dia. O n\u00edvel dos rios que cortam uma cidade, a programa\u00e7\u00e3o das obras de manuten\u00e7\u00e3o, o n\u00edvel de polui\u00e7\u00e3o, quantidade de acidentes, etc. Estas informa\u00e7\u00f5es devem estar em placas, monitores LED e junto aos sem\u00e1foros para que quando os sinais fecharem, as informa\u00e7\u00f5es sejam visualizadas; e quando abrirem, estas placas assumam o papel de sinaliza\u00e7\u00e3o fixa de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n
Tais informa\u00e7\u00f5es podem mudar o comportamento dos cidad\u00e3os. Um exemplo disto \u00e9 que quando somos informados do n\u00edvel de polui\u00e7\u00e3o no entorno de nossas resid\u00eancias, somos motivados a utilizar o transporte p\u00fablico, a fim de contribuir com o meio ambiente e diminuir tal n\u00edvel de polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A prefeitura do Rio de Janeiro h\u00e1 algum tempo criou um servi\u00e7o extraordin\u00e1rio, o 1746. Este servi\u00e7o tinha o objetivo de aproximar o cidad\u00e3o da gest\u00e3o da cidade, viabilizando atrav\u00e9s dos smartphones informa\u00e7\u00f5es com riqueza de detalhes, inclusive fotografias e posicionamento geogr\u00e1fico. Infelizmente, o servi\u00e7o n\u00e3o est\u00e1 funcionando como deveria. Se estivesse, seria o exemplo perfeito de integra\u00e7\u00e3o. Claro que estamos na era do imediatismo e esperamos respostas instant\u00e2neas e este \u00e9 o desafio.<\/p>\n\n\n\n
Aureo Ricardo Salles<\/strong> Um bairro \u00e9 considerado inteligente quando ouve e interage com os cidad\u00e3os, sejam eles moradores, trabalhadores ou at\u00e9 mesmo visitantes. Uma das prerrogativas na constru\u00e7\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":781,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artigos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Vice-presidente e diretor da ACRJ <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"