Por Josier Vilar, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ). Artigo publicado no Di\u00e1rio do Rio<\/p>\n\n\n\n
O an\u00fancio de que o Rio de Janeiro poder\u00e1 se consolidar como hub nacional e internacional da GOL representa uma excelente not\u00edcia para a economia da cidade e do estado. Trata-se de uma decis\u00e3o estrat\u00e9gica que pode recolocar o Aeroporto Internacional do Gale\u00e3o no centro da din\u00e2mica econ\u00f4mica do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Mas, para que essa oportunidade se transforme, de fato, em um ciclo virtuoso de desenvolvimento, \u00e9 fundamental que o Governo do Estado do Rio de Janeiro d\u00ea agora o pr\u00f3ximo passo.<\/p>\n\n\n\n
Diversos estados brasileiros j\u00e1 compreenderam que a avia\u00e7\u00e3o \u00e9 um poderoso motor econ\u00f4mico e, mesmo com a reforma tribut\u00e1ria em andamento, adotaram pol\u00edticas de redu\u00e7\u00e3o do ICMS sobre o querosene de avia\u00e7\u00e3o. Essa medida tem se mostrado decisiva para atrair voos, ampliar malhas a\u00e9reas e fortalecer aeroportos como hubs log\u00edsticos e tur\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n
Se o Estado do Rio avan\u00e7ar nessa dire\u00e7\u00e3o, poder\u00e1 acelerar significativamente o crescimento do Gale\u00e3o e consolidar a cidade como uma das principais portas de entrada do Brasil para o mundo.<\/p>\n\n\n\n
Outro passo importante seria estimular a utiliza\u00e7\u00e3o das antigas instala\u00e7\u00f5es da Varig, no entorno do aeroporto. Ali funcionou um dos mais avan\u00e7ados centros de treinamento de pilotos da Am\u00e9rica Latina. Transformar esse espa\u00e7o no centro de simula\u00e7\u00e3o da GOL, al\u00e9m de ampliar a base de manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica existente na regi\u00e3o, representaria um movimento estrat\u00e9gico de grande impacto.<\/p>\n\n\n\n
Com esses elementos combinados \u2014 hub a\u00e9reo, centro de treinamento, manuten\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica e amplia\u00e7\u00e3o da malha internacional \u2014 o entorno do Gale\u00e3o teria todas as condi\u00e7\u00f5es para evoluir para o conceito de Airport Free Zone.<\/p>\n\n\n\n
A chamada free zone, ou aerotr\u00f3polis, \u00e9 um modelo urbano e econ\u00f4mico no qual atrav\u00e9s de incentivos p\u00fablicos, o aeroporto deixa de ser apenas um terminal de embarque e desembarque e passa a atuar como um grande motor de desenvolvimento da cidade.<\/p>\n\n\n\n
Nesse modelo, diversas atividades se organizam ao redor da infraestrutura aeroportu\u00e1ria: centros log\u00edsticos globais, com\u00e9rcio internacional, turismo, centros de conven\u00e7\u00f5es, organiza\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas e de sa\u00fade, al\u00e9m de hotelaria e servi\u00e7os empresariais. O aeroporto passa a ser o n\u00facleo de um verdadeiro ecossistema econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n
Diversas cidades globais prosperaram a partir dessa l\u00f3gica. Um dos exemplos mais emblem\u00e1ticos \u00e9 Amsterd\u00e3, cujo aeroporto se tornou um dos principais vetores de desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Rio de Janeiro re\u00fane todas as condi\u00e7\u00f5es para trilhar esse caminho. Localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, forte voca\u00e7\u00e3o tur\u00edstica, grande mercado consumidor e uma infraestrutura aeroportu\u00e1ria robusta s\u00e3o ativos que poucas cidades do mundo possuem de forma t\u00e3o integrada.<\/p>\n\n\n\n
O que se exige agora \u00e9 coordena\u00e7\u00e3o entre poder p\u00fablico e iniciativa privada, vis\u00e3o estrat\u00e9gica e decis\u00f5es que priorizem o desenvolvimento econ\u00f4mico da cidade.<\/p>\n\n\n\n
Nesse contexto, \u00e9 justo reconhecer o esfor\u00e7o da Prefeitura do Rio de Janeiro e da GOL ao dar esse primeiro grande e importante passo nessa dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Se soubermos aproveitar essa oportunidade, o Gale\u00e3o poder\u00e1 voltar a ser n\u00e3o apenas um grande aeroporto, mas um dos principais motores da nova economia do Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n
E, mais uma vez, a cidade poder\u00e1 mostrar ao Brasil e ao mundo sua capacidade de se reinventar.<\/p>\n\n\n\n