{"id":37704,"date":"2025-08-07T14:02:47","date_gmt":"2025-08-07T17:02:47","guid":{"rendered":"https:\/\/acrj.org.br\/?p=37704"},"modified":"2025-08-18T12:54:44","modified_gmt":"2025-08-18T15:54:44","slug":"conselho-recebe-vereador-pedro-duarte-para-debater-mobilidade-urbana-e-a-malha-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/2025\/08\/07\/conselho-recebe-vereador-pedro-duarte-para-debater-mobilidade-urbana-e-a-malha-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Vereador Pedro Duarte debate mobilidade urbana e a malha ferrovi\u00e1ria"},"content":{"rendered":"\n<p>O Conselho Empresarial de Habita\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Urbano da ACRJ recebeu, dia 4 de agosto, o vereador Pedro Duarte, presidente da Comiss\u00e3o de Assuntos Urbanos da C\u00e2mara de Municipal do Rio, para um debate sobre a proposta do Conselho de transformar os trens suburbanos em um metr\u00f4 de superf\u00edcie, com intervalos regulares, conforto e qualidade de servi\u00e7o para os usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o presidente do Conselho, S\u00e9rgio Magalh\u00e3es, h\u00e1 viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica para transformar os trens suburbanos em um metr\u00f4 de superf\u00edcie. \u201cEssa convers\u00e3o permitiria alcan\u00e7ar at\u00e9 2 milh\u00f5es de passageiros por dia, sem a necessidade de aquisi\u00e7\u00e3o de novos trens, mas com investimentos em infraestrutura, sinaliza\u00e7\u00e3o, esta\u00e7\u00f5es e seguran\u00e7a\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoje, de acordo com ele, a rede de trens conta com 270 km, sendo 220 km em \u00e1reas densamente povoadas. No entanto, sua capacidade est\u00e1 subutilizada. Enquanto atualmente transporta cerca de 300 mil passageiros por dia, na d\u00e9cada de 1980 esse n\u00famero chegava a 1,2 milh\u00e3o, mesmo com uma popula\u00e7\u00e3o urbana menor do que a atual.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora sem jurisdi\u00e7\u00e3o direta sobre o transporte de trens urbanos, de responsabilidade do Governo do Estado, Pedro Duarte disse que a Comiss\u00e3o n\u00e3o poderia tratar de desenvolvimento urbano ignorando a malha ferrovi\u00e1ria. Ele falou sobre o diagn\u00f3stico realizado por sua equipe, chamado de \u201cCaos nos Trilhos\u201d, que apresentou um levantamento completo das condi\u00e7\u00f5es dos ramais ferrovi\u00e1rios a partir de visitas a todas as esta\u00e7\u00f5es, material que foi entregue aos conselheiros durante o encontro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1597\" height=\"899\" src=\"https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mesa1-1-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37707\" style=\"width:500px\" srcset=\"https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mesa1-1-edited.jpg 1597w, https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mesa1-1-edited-300x169.jpg 300w, https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mesa1-1-edited-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mesa1-1-edited-768x432.jpg 768w, https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/mesa1-1-edited-1536x865.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1597px) 100vw, 1597px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cMais de 30 esta\u00e7\u00f5es foram vistoriadas, o que gerou um relat\u00f3rio t\u00e9cnico com imagens, v\u00eddeos e an\u00e1lise de campo. Este material foi apresentado na C\u00e2mara e compartilhado com entidades como o BNDES, servindo como documento de refer\u00eancia para debates futuros\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p>O vereador adiantou que a situa\u00e7\u00e3o encontrada \u00e9 \u201cinaceit\u00e1vel e representa um entrave ao pleno funcionamento do sistema ferrovi\u00e1rio. A revitaliza\u00e7\u00e3o dos trens suburbanos \u00e9 imprescind\u00edvel para a mobilidade urbana e integra\u00e7\u00e3o metropolitana, al\u00e9m de representar uma alternativa de transporte de massa mais barata e eficiente\u201d, afirmou.<br>Segundo ele, a partir desse diagn\u00f3stico, os pr\u00f3ximos passos incluem a cobran\u00e7a de provid\u00eancias junto \u00e0s autoridades estaduais e \u00e0 nova concession\u00e1ria, engajar os poderes p\u00fablicos na recupera\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria e promover o debate p\u00fablico para manter o tema em evid\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Os conselheiros se colocaram \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do vereador Pedro Duarte para colaborar da forma que poss\u00edvel, atrav\u00e9s da alta dire\u00e7\u00e3o da ACRJ, j\u00e1 que esta \u00e9 uma das prioridades do Conselho para os pr\u00f3ximos dois anos. \u201cA forma como o Rio de Janeiro responder\u00e1 a esses desafios determinar\u00e1 se teremos uma cidade mais justa, integrada e eficiente. O momento de agir \u00e9 agora\u201d, afirmou o presidente do Conselho, S\u00e9rgio Magalh\u00e3es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Conselho Empresarial de Habita\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Urbano da ACRJ recebeu, dia 4 de agosto, o vereador Pedro Duarte, presidente da Comiss\u00e3o de Assuntos Urbanos&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":37705,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[56,10],"tags":[],"class_list":["post-37704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque_conselhos","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}