{"id":34625,"date":"2025-02-27T11:36:40","date_gmt":"2025-02-27T14:36:40","guid":{"rendered":"https:\/\/acrj.org.br\/?p=34625"},"modified":"2025-03-11T12:05:32","modified_gmt":"2025-03-11T15:05:32","slug":"conselheiros-debatem-concessao-da-ferrovia-118-infraestrutura-e-mobilidade-no-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/2025\/02\/27\/conselheiros-debatem-concessao-da-ferrovia-118-infraestrutura-e-mobilidade-no-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Conselheiros debatem concess\u00e3o da Ferrovia 118, infraestrutura e mobilidade"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reunidos dia 25 de fevereiro, os membros do Conselho Empresarial de Log\u00edstica e Transporte da ACRJ debateram a situa\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da Estrada de Ferro 118 e a quest\u00e3o da infraestrutura do estado do Rio de Janeiro, entre outros assusntos de interesse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motivo de muita discuss\u00e3o e questionamentos em diversos f\u00f3runs, incluindo o Conselho da ACRJ, a modelagem da concess\u00e3o da EF-118 (Vit\u00f3ria-Rio) foi validada pelo Governo do Estado e formar\u00e1 o Anel Ferrovi\u00e1rio do Sudeste. A licita\u00e7\u00e3o do primeiro trecho da ferrovia, entre S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra (RJ) e Anchieta (ES), dever\u00e1 acontecer no fim deste ano. O assunto ser\u00e1 acompanhado de perto pelo Conselho de Log\u00edstica e Transporte.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a656fc5c70fb&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a656fc5c70fb\" class=\"wp-block-image size-large is-resized wp-lightbox-container\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"511\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/mesa-2-1024x511.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34627\" style=\"width:350px\" srcset=\"https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/mesa-2-1024x511.jpg 1024w, https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/mesa-2-300x150.jpg 300w, https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/mesa-2-768x384.jpg 768w, https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/mesa-2-1536x767.jpg 1536w, https:\/\/acrj.org.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/mesa-2.jpg 1826w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Vice do Conselho, Delmo Pinho, falou sobre concess\u00f5es<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Conselho tamb\u00e9m vai analisar um ranking dos estados com melhor infraestrutura do pa\u00eds, divulgado pelo Centro de Lideran\u00e7a P\u00fablica. O Estado do Rio aparece em 7\u00ba lugar entre todos os estados brasileiros, caindo cinco posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m abordaram a quest\u00e3o do servi\u00e7o de motocicletas por aplicativo e o impacto no transporte urbano. Considera-se preocupante que, no ano passado, o n\u00famero de acidentes entre motos e \u00f4nibus e o impacto no servi\u00e7o p\u00fablico de sa\u00fade. Em apenas um m\u00eas chegaram a ser registrados 38 acidentes com moto e cerca de 60% das pessoas que entram nas emerg\u00eancias dos hospitais s\u00e3o com fraturas provenientes de acidentes de motocicletas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O presidente do Conselho, Eduardo Rebuzzi, sugeriu que a discuss\u00e3o sobre este assunto seja ampliada, incluindo outros temas como seguran\u00e7a e mobilidade de uma forma geral, e que seja realizado um semin\u00e1rio trazendo o Poder P\u00fablico e concession\u00e1rias para abordar todas essas quest\u00f5es que vem ocorrendo na cidade do Rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Encerrando a reuni\u00e3o, Ednei Oliveira fez uma apresenta\u00e7\u00e3o sobre o Projeto do Complexo Portu\u00e1rio e Hidrovi\u00e1rio do Rio Guandu-RJ, de autoria do Condeports, presidido por ele. O Conselho Internacional P\u00fablico Privado de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social de Portos, Aeroportos e Infraestrutura (Condeports) prop\u00f5e a constru\u00e7\u00e3o de um porto e infraestrutura hidrovi\u00e1ria em Serop\u00e9dica no Rio de Janeiro. O objetivo \u00e9 desafogar os portos da cidade e tornar o local um polo log\u00edstico do estado, integrando o munic\u00edpio ao cen\u00e1rio global de transporte de cargas e estimulando o desenvolvimento socioecon\u00f4mico da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O rio Guandu tem 48 km de extens\u00e3o, nasce do Ribeir\u00e3o das Lages e des\u00e1gua na Ba\u00eda de Sepetiba. Atualmente tem uma situa\u00e7\u00e3o ambiental complexa, com poucas forma\u00e7\u00f5es florestais, principalmente nas \u00e1reas de baixada, espa\u00e7os rurais, de expans\u00e3o urbana, industriais e residenciais com alto grau de polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a656fc5c7a5b&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a656fc5c7a5b\" class=\"wp-block-image size-large is-resized wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"490\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" 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convidados, Val\u00e9ria Xavier, representando o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e Th\u00f6r Carvalho, presidente do Conselho Empresarial das Micro e Pequenas Empresas da ACRJ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reunidos dia 25 de fevereiro, os membros do Conselho Empresarial de Log\u00edstica e Transporte da ACRJ debateram a situa\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da Estrada de 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