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Na \u00faltima reuni\u00e3o do ano, realizada dia 5 de dezembro, o Conselho Empresarial de Log\u00edstica e Transporte da ACRJ abordou a renova\u00e7\u00e3o antecipada da Concess\u00e3o da FCA, apresentada pelo vice-presidente do Conselho, Delmo Pinho, e o balan\u00e7o da atua\u00e7\u00e3o do Conselho neste ano e propostas para 2025.<\/p>\n\n\n\n
A Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA) conecta diversos estados brasileiros e tem a maior malha ferrovi\u00e1ria do Brasil, com quatro corredores log\u00edsticos e conex\u00f5es com diversos portos e regi\u00f5es do pa\u00eds. O Estado do Rio de Janeiro, por sua vez, importante polo econ\u00f4mico do pa\u00eds, possui malha ferrovi\u00e1ria de cargas, em bitola larga Rio\/SP\/BH (MRS) em boas condi\u00e7\u00f5es de trafego, e malha de bitola m\u00e9trica (bm), da FCA em geral em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es. Destaque-se que mais de 60% do territ\u00f3rio fluminense est\u00e1 totalmente sem acesso ferrovi\u00e1rio, de acordo com dados da ANTT de 2017, sendo a malha operacional concentrada nas regi\u00f5es Metropolitana e M\u00e9dio Para\u00edba.<\/p>\n\n\n\n
Segundo Delmo, o plano da FCA prev\u00ea que a empresa opere futuramente com apenas 40 km de linhas de bitola m\u00e9trica no Estado, na interliga\u00e7\u00e3o da Rota do Calcareo entre Arcos (MG) e Barra Mansa\/Volta Redonda. Em 2019 a FCA devolveu a Uni\u00e3o 750 km de linhas no pa\u00eds, dos quais 153 km no Rio, e nesta etapa do processo de renova\u00e7\u00e3o pretende devolver a Uni\u00e3o outros 640 km de linhas no Rio, de um total de outros 2.150km de linhas que devolver\u00e1 a Uni\u00e3o. “Ineg\u00e1vel que o Rio foi muito prejudicado, visto que a empresa abandonou 95% da malha federal que lhe foi concessionada no Estado.”<\/p>\n\n\n\n
Visando futura recupera\u00e7\u00e3o de trechos que apresentem viabilidade econ\u00f4mica, durante as Audi\u00eancias P\u00fablicas para renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da FCA, realizadas pela ANTT em outubro deste ano, foram feitas algumas solicita\u00e7\u00f5es de uso de recursos de indeniza\u00e7\u00e3o a ser pago pela empresa, para recupera\u00e7\u00e3o e implementa\u00e7\u00e3o do Corredor Ferrovi\u00e1rio Varginha (MG) \/ Porto de Angra (RJ), al\u00e9m da desvincula\u00e7\u00e3o do trecho ferrovi\u00e1rio Arcos (MG)\/Barra Mansa (RJ), com a institui\u00e7\u00e3o de Chamamento P\u00fablico Ferrovi\u00e1rio (que \u00e9 um tipo de concess\u00e3o de linhas), envolvendo os 2 segmentos citados anteriormente, bem como a elabora\u00e7\u00e3o dos projetos executivos de restaura\u00e7\u00e3o dos trechos tur\u00edsticos entre Governador Portela\/Conrado, que \u00e9 uma extens\u00e3o da linha de Miguel Pereira – que est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do trecho Para\u00edba do Sul a Cavaru, operado at\u00e9 meados da d\u00e9cada de 1990, com o Trem Azul<\/p>\n\n\n\n
Seguindo para o item 2 da pauta, o conselheiro S\u00e9rgio Vianna fez um balan\u00e7o da atua\u00e7\u00e3o do Conselho neste ano, destacando alguns assuntos que foram debatidos, como a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no transporte de cargas e passageiros; a entrada em opera\u00e7\u00e3o do BRT Transbrasil, na Avenida Brasil; a quest\u00e3o da seguran\u00e7a p\u00fablica, especialmente, para o setor de transporte de cargas no Rio; a atua\u00e7\u00e3o na campanha SOS Rio Grande do Sul; a concess\u00e3o das rodovias 040 (Rio-Petr\u00f3polis) e Rota 116 (Rio-Nova Friburgo); os gargalos log\u00edsticos na \u00e1rea de \u00f3leo e g\u00e1s, entre outros.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m foram elencadas as perspectivas para 2025 nas \u00e1reas de portos, aeroportos, ferrovias, rodovias e mobilidade urbana, que ser\u00e3o compartilhadas com os conselheiros para avali\u00e7\u00e3o e sugest\u00f5es. O documento final, com a proposta de atua\u00e7\u00e3o do Conselho no pr\u00f3ximo ano, ser\u00e1 apresentado ao presidente da ACRJ, Josier Vilar.<\/p>\n\n\n\n
Em assuntos gerais, foi abordada a constru\u00e7\u00e3o do est\u00e1dio do Clube de Regatas Flamengo na \u00e1rea do Gas\u00f4metro, trazendo preocupa\u00e7\u00e3o sobre a mobilidade em ponto cr\u00edtico da cidade. Assim, foi aprovado, por unanimidade, que o Conselho encaminhar\u00e1 um documento ao Presidente da ACRJ, manifestando tal preocupa\u00e7\u00e3o e solicitando a sua avalia\u00e7\u00e3o para poss\u00edvel tratativa junto \u00e0 Prefeitura.<\/p>\n\n\n\n