Mais uma vez, alguns representantes da avia\u00e7\u00e3o civil, inexplicavelmente, tentam esvaziar a exitosa opera\u00e7\u00e3o de retomada de voos nacionais e internacionais para o Aeroporto do Gale\u00e3o, propondo o retorno dos voos nacionais para o Santos Dumont e enfraquecendo o principal aeroporto da segunda maior economia do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Essa nova tentativa absurda de esvaziar o Gale\u00e3o vai totalmente na contram\u00e3o dos interesses do nosso estado e de todos os munic\u00edpios da regi\u00e3o metropolitana do Rio de Janeiro, e parece ter um claro interesse de inviabilizar economicamente o Gale\u00e3o favorecendo aer\u00f3dromos de outros estados.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o faz o menor sentido querer transferir voos nacionais para o j\u00e1 sobrecarregado Aeroporto Santos Dumont, que j\u00e1 opera no seu limite f\u00edsico, com filas de espera monstruosas para seu estacionamento, sem falar nos aspectos de seguran\u00e7a j\u00e1 intensamente demonstrados.<\/p>\n\n\n\n
O Gale\u00e3o est\u00e1 retomando seu protagonismo como porta de entrada dos voos internacionais mediante o hub de conex\u00f5es com outras cidades que a recente medida de limitar a 6.5 milh\u00f5es o n\u00famero de passageiros para o Santos Dumont permitiu retomar.<\/p>\n\n\n\n
Desde a implementa\u00e7\u00e3o da limita\u00e7\u00e3o de 6,5 milh\u00f5es de passageiros anuais no Santos Dumont, o Gale\u00e3o registrou um aumento significativo na movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros internacionais de janeiro a outubro de 2024, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior, onde foi observado crescimento de 31,2% no per\u00edodo. Al\u00e9m de um crescimento de 49,4% no transporte de cargas, no mesmo per\u00edodo. A recupera\u00e7\u00e3o da conectividade a\u00e9rea internacional pelo Gale\u00e3o, que concentra voos de longa dist\u00e2ncia e opera\u00e7\u00f5es de grande porte, \u00e9 um reflexo direto da reorienta\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego a\u00e9reo, consolidando o Rio de Janeiro como uma importante porta de entrada no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 inaceit\u00e1vel para o turismo, para a capta\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, para os cidad\u00e3os que aqui vivem e para neg\u00f3cios da cidade que agora as autoridades respons\u00e1veis federais pela avia\u00e7\u00e3o comercial brasileira queiram mais uma vez retroceder e contribuir para o esvaziamento econ\u00f4mico do nosso estado mesmo depois da posi\u00e7\u00e3o p\u00fablica e clara do presidente da Rep\u00fablica, do governador do Estado e do prefeito do Rio de Janeiro no compromisso dessa retomada.<\/p>\n\n\n\n
Ao contr\u00e1rio do que desejam, dever\u00edamos estar criando pol\u00edticas de incentivos de melhoria de log\u00edstica de acesso para coloca\u00e7\u00e3o de mais voos no Gale\u00e3o, que possui ainda muito espa\u00e7o para crescer.<\/p>\n\n\n\n
O trabalho de lobby pelo esvaziamento que tornaria insustent\u00e1vel economicamente o Gale\u00e3o torna-se um vergonhoso desrespeito com a popula\u00e7\u00e3o carioca e com a economia fluminense.<\/p>\n\n\n\n
Em defesa de um Rio de Janeiro atrativo para se viver, trabalhar, empreender, investir e visitar \u00e9 fundamental um aeroporto internacional pujante e moderno.<\/p>\n\n\n\n
O Rio de Janeiro n\u00e3o aceita o esvaziamento do seu ic\u00f4nico Gale\u00e3o eternizado na m\u00fasica de Tom Jobim.<\/p>\n\n\n\n
Josier Vilar<\/strong><\/em> – Presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial do Rio de Janeiro – ACRJ<\/p>\n\n\n\n Luiz C\u00e9sio Caetano<\/strong><\/em> – Presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Rio de Janeiro – FIRJAN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Artigo assinado pelos presidentes da ACRJ, Josier Vilar, e da Firjan, Luiz C\u00e9sio Caetano.
\n04\/12\/2024<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":33344,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12,79],"tags":[],"class_list":["post-33343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artigos","category-fala_presidente"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33343"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42553,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33343\/revisions\/42553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}