{"id":26313,"date":"2024-05-17T20:22:07","date_gmt":"2024-05-17T23:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/acrj.org.br\/?p=26313"},"modified":"2024-05-29T12:23:12","modified_gmt":"2024-05-29T15:23:12","slug":"presidente-da-concer-e-equipe-participam-da-reuniao-do-conselho-de-logistica-e-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/2024\/05\/17\/presidente-da-concer-e-equipe-participam-da-reuniao-do-conselho-de-logistica-e-transporte\/","title":{"rendered":"Presidente da Concer e equipe participam da reuni\u00e3o do Conselho de Log\u00edstica e Transporte"},"content":{"rendered":"\n

O presidente da Concer, Marco Ladeira, foi o convidado da reuni\u00e3o do Conselho Empresarial de Log\u00edstica e Transporte da ACRJ, dia 16 de maio, que debateu a concess\u00e3o da BR 040 Rio-Juiz de Fora, uma rodovia importante para o Rio de Janeiro, uma vez que \u00e9 o caminho para a regi\u00e3o da grande Belo Horizonte, principais mercados dos Portos do Rio e Itagua\u00ed. O destaque da reuni\u00e3o foi a retomada das obras da nova subida da Serra de Petrop\u00f3lis, obra paralisada desde 2016. <\/p>\n\n\n\n

Marco Ladeira fez uma apresenta\u00e7\u00e3o sobre a situa\u00e7\u00e3o atual da rodovia, que atravessa nove cidades – seis munic\u00edpios fluminenses e tr\u00eas mineiros \u2013 e \u00e9 uma das principais rodovias de escoamento da produ\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o Sudeste, que depende fundamentalmente da conclus\u00e3o das obras da nova pista de subida e adequa\u00e7\u00e3o da pista de descida da serra de Petr\u00f3polis. <\/p>\n\n\n\n

De acordo com Marco, com a otimiza\u00e7\u00e3o do contrato com a empresa, a Concer est\u00e1 preparada para iniciar as obras da serra em, no m\u00e1ximo, 45 dias ap\u00f3s a assinatura do contrato, e conclu\u00ed-la em 2028, antecipando em quase tr\u00eas anos as proje\u00e7\u00f5es da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) em caso de n\u00e3o licita\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o, j\u00e1 que a companhia est\u00e1 com o projeto executivo pronto e licen\u00e7as ambientais, aprovados, atualizados e certificados desde abril de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Entre as vantagens da retomada imediata das obras, Ladeira cita estudos que demostram uma redu\u00e7\u00e3o de 90% nas ocorr\u00eancias de acidentes neste trecho da rodovia, al\u00e9m de melhora no monitoramento do tr\u00e1fego e a facilidade de revers\u00e3o nas pistas, j\u00e1 que haver\u00e1 uma pista de descida paralela. Ele fez quest\u00e3o de apresentar todos os detalhes da opera\u00e7\u00e3o atual da Concer –  que ainda opera a rodovia por decis\u00e3o judicial, apesar do per\u00edodo original do contrato de concess\u00e3o ter terminado em 2021.<\/p>\n\n\n\n

“Essa reuni\u00e3o de trabalho promovida pela Associa\u00e7\u00e3o Comercial do Rio de Janeiro \u00e9 uma importante manifesta\u00e7\u00e3o da sociedade civil organizada em defesa de uma solu\u00e7\u00e3o de curto prazo para a retomada da Nova Subida da Serra. Que ela mobilize outros segmentos da sociedade em favor da conclus\u00e3o da obra o quanto antes. O Rio n\u00e3o pode mais esperar”, disse Marco Ladeira.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA rodovia BR 040 Rio-Juiz de Fora \u00e9 emblem\u00e1tica para o Rio de Janeiro e est\u00e1 relacionada diretamente com o dia a dia dos Portos do Rio e  Itagua\u00ed, uma vez que o mercado da grande BH concentra 52% das cargas do Porto do Rio. Esta rodovia tem um peso enorme para o estado do Rio e o setor log\u00edstico n\u00e3o pode abrir m\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio de cargas,  ent\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio que o governo Federal d\u00ea uma solu\u00e7\u00e3o de curto prazo para esta quest\u00e3o, com a imediata retomada das obras na Serra de Petr\u00f3polis, importante estrada para escoamento da produ\u00e7\u00e3o do nosso estado\u201d, ressaltou o vice-presidente do Conselho, Delmo Pinho<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"Delmo<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O presidente da Concer, Marco Ladeira, foi o convidado da reuni\u00e3o do Conselho Empresarial de Log\u00edstica e Transporte da ACRJ, dia 16 de maio, que debateu a concess\u00e3o da <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":26314,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-26313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque_conselhos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}