{"id":2372,"date":"2017-11-08T17:20:00","date_gmt":"2017-11-08T19:20:00","guid":{"rendered":"http:\/\/acrj2020.profissional.ws\/?p=2372"},"modified":"2021-01-28T10:49:41","modified_gmt":"2021-01-28T13:49:41","slug":"governadores-do-rio-de-janeiro-e-espirito-santo-participam-de-evento-no-porto-do-acu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acrj.org.br\/index.php\/2017\/11\/08\/governadores-do-rio-de-janeiro-e-espirito-santo-participam-de-evento-no-porto-do-acu\/","title":{"rendered":"Governadores do Rio de Janeiro e Esp\u00edrito Santo participam de evento no Porto do A\u00e7u"},"content":{"rendered":"\n

Eles assinaram carta, juntamente com a presidente da ACRJ e outros \u00f3rg\u00e3os, visando a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia ligando os dois estados<\/em><\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, 8 de novembro de 2017<\/strong> \u2013 Os governadores do Rio de Janeiro, Luiz Fernando Pez\u00e3o, e do Esp\u00edrito Santo, Paulo Hartung, participaram hoje de uma cerim\u00f4nia no Porto do A\u00e7u, em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra (RJ). Eles assinaram carta, juntamente com a presidente da ACRJ, Angela Costa, e outros \u00f3rg\u00e3os, visando a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia ligando os dois estados.<\/p>\n\n\n\n


O documento, que tamb\u00e9m contou a assinatura de deputados, senadores e prefeitos da regi\u00e3o, foi endere\u00e7ada ao Presidente da Rep\u00fablica, Michel Temer, reiterando a import\u00e2ncia da instala\u00e7\u00e3o de um corredor ferrovi\u00e1rio entre as cidades do Rio de Janeiro e Vit\u00f3ria. Em resultado da agenda, uma audi\u00eancia foi marcada para a pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira com os governadores e o presidente, quando a carta ser\u00e1 entregue ao presidente.<\/p>\n\n\n\n


\u201cVamos lutar juntos por esse projeto. Estamos falando de uma ferrovia que ir\u00e1 unir o potencial dos dois Estados e ser\u00e1 fonte de desenvolvimento, com gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda\u201d, ressaltou Luiz Fernando Pez\u00e3o, governador do Rio de Janeiro.

\u201cAcredito que temos que transformar oportunidades em a\u00e7\u00f5es reais. E dar o primeiro passo \u00e9 fundamental nesse processo. Por isso estamos unidos por um objetivo em comum, que \u00e9 o desenvolvimento da nossa regi\u00e3o e do Brasil. Uma das principais quest\u00f5es que formam a base do progresso \u00e9 uma log\u00edstica de transportes bem estruturada\u201d, destacou Paulo Hartung, governador do Esp\u00edrito Santo.

Um dos principais pontos \u00e9 que o tra\u00e7ado possibilitar\u00e1 o desenvolvimento da mais nova \u201cProv\u00edncia Portu\u00e1ria do Sudeste\u201d, com destaque ao Porto do A\u00e7u, criando uma nova alternativa log\u00edstica de fundamental import\u00e2ncia para o escoamento de cargas com origem no Sudeste e Centro-Oeste do Brasil, como petroqu\u00edmicos, min\u00e9rio de ferro, gr\u00e3os e sider\u00fargicos, entre outros.

\u201cA constru\u00e7\u00e3o da ferrovia representa mais que uma obra de log\u00edstica, estamos falando do desenvolvimento socioecon\u00f4mico sustent\u00e1vel n\u00e3o apenas de uma regi\u00e3o, mas do pa\u00eds. O Porto do A\u00e7u \u00e9 o quarto maior porto privado do Brasil e sem d\u00favidas ser\u00e1 um meio de conectar os trilhos ao mercado internacional\u201d, ressalta Jos\u00e9 Magela, presidente da Prumo Log\u00edstica.

“O munic\u00edpio de S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra acredita no impulsionamento que a parceria do poder p\u00fablico com a iniciativa privada pode gerar para a nossa regi\u00e3o. O Porto do A\u00e7u \u00e9 um exemplo de um projeto que se tornou realidade e hoje \u00e9 fonte de desenvolvimento para a cidade”, disse a prefeita de S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, Carla Machado.

O documento tamb\u00e9m foi assinado por entidades de classe, como Firjan, FINDES, Associa\u00e7\u00e3o Comercial do Rio de Janeiro e Esp\u00edrito Santo em A\u00e7\u00e3o, entre outros.


Liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria

O desenvolvimento da liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre os dois estados j\u00e1 estava previsto no Programa de Investimentos em Log\u00edstica (PIL), lan\u00e7ado em 2012 pelo governo federal. Em 2015, na revis\u00e3o do programa, a import\u00e2ncia da interliga\u00e7\u00e3o foi ressaltada e o trecho mantido. No mesmo ano foram realizadas audi\u00eancias p\u00fablicas promovidas pela ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres).

Em fase adiantada de estudos e projetos, o trecho entre os dois estados ter\u00e1 577 km, com bitolas larga e mista. No total, ser\u00e3o reaproveitados cerca de 150 km do leito ferrovi\u00e1ria hoje existente.

A previs\u00e3o \u00e9 que sejam investidos R$ 5,5 bilh\u00f5es no desenvolvimento da ferrovia entre as duas capitais (o montante ser\u00e1 aplicado de acordo com fases que ser\u00e3o definidas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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